夜骑开封：“我参与了这个时代”
突然，“夜骑开封”火了，一场由6月份的一个偶然事件，经过酝酿和发酵，最终宛如蝴蝶效应一般，成了时代洪流。
昨晚我骑车溜达的时候，被骑行大军震撼到——我骑行的区域是从花园路、中州大道到东区大玉米一带，在每一个路口，所有的单车，都在自西向东流动，还有一些是在找车而不得的。在此，我想分析一下这起事件，以及其动因。
一、存在感——“我参与了这个时代”
首先，从动因上来讲，我认为，这是年轻人（学生群体为主）表达存在的一种方式。
随着媒体的去中心化、自媒体的发展以及社会的扁平化，每个人都有强烈的表达自己欲望的意愿，特别是年轻人。毕竟，张扬和个性是年轻人的标签，而参与“夜骑开封”这样的事件，是一种成本极低的方式。
作为一个各方都非常关注的事件，我也参与了，朋友圈也发了，于是存在感甚至归属感就有了。
其实，这种现象并不是现在才出现的。波普艺术的开创者安迪沃霍尔曾说过：“每个人都可能在15分钟内出名”；“每个人都能出名15分钟”。要知道，他说这话的时候，是上世纪七十年代。而今，短视频平台能够把15分钟压缩至15秒甚至更短。
不管是夜爬还是这次的夜骑开封，都是以一种低成本的方式，实现我们参与“一件值得关注的大事”的愿望。但是，我们不应该只是追随，而是引领，做更重要的事情。
二、从夜爬到夜骑，是情怀也是利益
文化搭台，经济唱戏。而谈到特种兵旅游、夜爬各种山，到现在的夜骑，对于各方的影响是不一样的，我总结为“情怀搭台，经济唱戏”。
参与者获得了精神上的满足，得到了情怀，这是真真切切的。大家都年轻过，疯狂过，我曾记得大学时候也曾为了看月食守到半夜，也曾借了辆学长的车翻山沿海独自骑行且摔伤，也曾独自去西部旅行，现在回想起来依旧心生向往。
但是好在，我的体验感都还是不错的。而现在，我认为有人利用了年轻人的情怀。因为，事情在朝着不太健康的方向发展。
以夜爬为例，我认为并不是所有的山都适合夜爬，有些山有夜爬的传统，且相应的补给能跟上，且具备看日出的条件和传统，比如华山，一直以来都是有路灯和地灯的，但是显然，并不是所有的山都有这样的条件。
但是，有些景区为了经济利益，不但不加以规劝并向正确的方向上引导，反而去专门鼓励。比如据报道，有天晚上武功山景区门口竟然入园排队等了三个小时！这是什么概念，假如我们的活动出现了这样的问题，肯定是要退全部费用且补偿的，但是对于这些稚嫩的学生而言，等待反而更加满足了自己的情怀。
还有某山扬言，让游客在厕所休息是“传统”，是福利。老君山的夜爬通道，实际上是公路——这在经常徒步爬山的人看来，是完全不可接受的。
夜爬对身体真的好吗，据我的实际观察，武功山和老君山的夜爬人士，几乎都是坐索道下来的——再年轻也熬不住啊，于是一般武功山上午的索道，都要排队很久。但排队越久，景区的运营数据越好看。
也就是说，景区或者其他相关利益方，为了经济利益，不去考虑体验感，也丝毫不会往专业方向去引导。我清晰地记得，某景区入口的宣传墙上画着重装背帐篷的徒步者，但实际景区专门强调不让露营——有点滑稽。以至于，让夜爬的风，吹到了户外的领域。
以至于，我不太敢公开这一行为发表评价。大多数户外线路，夜爬是禁忌，于是有了上个月的冰晶顶事故，更早一些今年武功山5月份也有失温引起的事故，还有更多没有报道出来的。
三、景区及文旅经济至上，失去了核心竞争力
为什么“夜骑开封”从6月份开始酝酿，而现在才火起来，推测就是，11月是开封的旅游旺季，开封菊花，犹如洛阳牡丹。个中逻辑，不作详细分析。
但透露出来的本质是，不管是景区和各地文旅，已经丧失了基于自身IP定位的核心竞争力，只能去借势，去承接“泼天的富贵”，只要有流量，不管是什么样的。
比如前段的“黑悟空”，其实作为游戏，我个人认为，是不应该被大力宣传的，但是，由于其带来的巨大流量，能让之前门可罗雀的景点瞬间成为爆款，咱也不敢批评。我并不认为，这背后没有游戏公司的推波助澜。
但是，“夺人钱财如杀人父母”，这巨大的流量之下，任何批评都是不合时宜的。
一度，如山西铁佛寺等，几乎预约不上，但是我看了，现在每天都能约上。这流量来得快走得也快。
话说回来，这么好的地方，为什么不能早点宣传让更多人知道呢，如果是正面的宣传一旦确立，是不是流量会更长久一些呢。道理当然是这样，但是这样太难了，远不如直接承接“泼天的富贵来的容易。本质上，景区以及文旅相关，已经丧失了自己的宣传能力。
四、独立、个性，做自己；情怀，不该如此廉价
为了追求“时代参与感”是可以理解的，但是我认为，并不是参与一次十万人的活动才是青春和passion，年轻的标签应该是个性、张扬、独立思考，而不仅仅是追随大流，追随大流有点不够“叛逆”。
如果非要骑行，并不一定要是晚上，并不一定要去开封，现在沿着黄河风景不是更好吗，并且郑州市区的很多道路对于骑行更加友好，自己设计一个线路行不行。
如果真是喜欢骑行，可以考虑上专业装备，如果钱不够，那就买个二手的便宜的。情怀，不应该如此廉价地被经济所利用。
当然我也不赞同学校对学生的这一行为做出的强制的限制，而只能是引导；对于学生，如果非要骑的话，我的建议是：在非机动车道上骑，保护好环境，注意身体。
莫华
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